Trong những năm gần đây, thị trường xe điện ở Đông Nam Á đã phát triển nhanh chóng và hệ thống đỗ xe điện cũng đã thu hút được nhiều sự chú ý. Một mặt, chính phủ của nhiều quốc gia trong khu vực ủng hộ mạnh mẽ sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện, chẳng hạn như kế hoạch của Malaysia để đạt được mục tiêu xe điện 15% vào năm 2030 và doanh số bán xe điện thuần túy của Thái Lan tăng 684% vào năm 2023, cung cấp không gian rộng để xây dựng hệ thống đỗ xe điện.
Một số thành phố đã bắt đầu giới thiệu các công nghệ đỗ xe thông minh tiên tiến, như công nghệ RFID, để đạt được sự xác định nhanh chóng các phương tiện và bãi đậu xe không giám sát, cải thiện hiệu quả đỗ xe. Tuy nhiên, mặt khác, hệ thống đỗ xe điện ở Đông Nam Á cũng phải đối mặt với nhiều thách thức. Ví dụ, việc phân phối cọc sạc là không đồng đều. Ngoài Bangkok và các khu vực trung tâm phát triển của Thái Lan, còn thiếu các cọc sạc ở các khu vực khác; Tỷ lệ ô tô so với đống ở Indonesia là khoảng 20: 1 và việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc bị tụt lại phía sau. Ngoài ra, các tiêu chuẩn đỗ xe và thông số kỹ thuật của các quốc gia khác nhau không được thống nhất, điều này cũng cản trở sự phát triển tích hợp của các hệ thống đỗ xe.