Thông thường các phương tiện bị đập phá tại các lối vào và lối ra của bãi đỗ xe. Là một nhà sản xuất hệ thống đỗ xe, họ thường nhận được phản hồi của khách hàng như vậy. Sự an toàn của hệ thống cổng ngày càng trở nên quan trọng. Đối với công nghệ kiểm soát chống tác động của hệ thống cổng bãi đỗ xe, chúng ta chỉ cần tóm tắt như sau:
Trước hết, công nghệ chống đập bãi đậu xe phổ biến nhất và được sử dụng sớm nhất được phát hiện bởi cuộn dây cảm ứng mặt đất. Khi phát hiện xe phát hiện tín hiệu kích hoạt cảm biến mặt đất, cổng sẽ được nâng lên. Khi phương tiện vượt qua ý nghĩa của mặt đất, mặt đất Khi tín hiệu biến mất, cổng sẽ tự động rơi. Thiếu sót của công nghệ chống đập này là nó không có chức năng ngăn chặn con người. Cần quản lý xe và xe riêng ở lối vào và lối ra của hệ thống quản lý bãi đỗ xe.
Thứ hai, công nghệ chống đập sóng áp lực, công nghệ chống đập này chủ yếu điều khiển thiết bị hạ cánh bằng cách lắp đặt thiết bị trở kháng. Khi cổng tiếp xúc với xe hoặc người đi bộ, cao su ở dưới cùng của cổng Khi vật phẩm bị kháng cự, nó sẽ tự động rơi vào trạng thái tăng, và nó sẽ ngăn xe bị đập vỡ.
Hơn nữa, công nghệ kiểm soát lũ hồng ngoại, loại kiểm soát lũ này là để lắp đặt thiết bị bức xạ hồng ngoại ở cả hai bên của cổng ra vào. Trong quá trình các cổng rơi xuống, khi các phương tiện đi vào, các tia hồng ngoại nhận được lực cản. Cần phanh sẽ tự động tăng lên và phản ứng sẽ nhanh hơn, nhưng phạm vi bức xạ hồng ngoại nhỏ, và nó có thể bị nhiễu bởi mưa và tuyết, và phạm vi sử dụng bị hạn chế.
Cuối cùng, đó là công nghệ chống tác động kỹ thuật số. So với các công nghệ chống mạt khác, công nghệ này có độ bảo mật cao hơn và chi phí cao hơn. Công nghệ chống đập phát hiện tự động kỹ thuật số giúp loại bỏ sự cần thiết của các thiết bị bảo vệ phụ trợ khác và thu thập chính xác các cổng trong thời gian thực. Hoạt động giám sát dữ liệu vận hành cực, một khi bị chặn trong khi vận hành, cần phanh sẽ tăng lên nhanh chóng.